STC200E5&STC500E5——老機手進階的選擇！ ?

在選擇進階產品時，老機手們往往非常清楚地知道自己需要什么，有的人需要性能，有的人需要配置，有的人需要經營價值，但如果能同時兼具這三個優勢，那這輛車一定是吊友進階的選擇。

01

STC200E5

SANY CRANE

STC200E整機重30.4噸，用料扎實。作為25T的兄弟產品，STC200E能覆蓋25T90%的工況，臺班費和包月費用卻和25T相差無幾，不失為小噸位客戶產品升級的選擇機型。

從性能上來看，STC200E采用大截面U型主臂，80公斤級高強鋼板，全伸臂長39m，至大起重力矩882KN·m，大臂滑塊采用新型PE材料，平順性更好。6.2m大支腿跨距，截面大，抗彎抗扭性能好，吊載更穩定。創新結構車架，通過3萬次高強度疲勞測試，可靠性高。

從配置上來看，STC200E搭載濰柴WP7.270E51大馬力發動機，至高車速85km/h，至大爬坡度40%。大扭矩柱塞馬達和低速大扭矩減速機，大幅度、重載工況不卡頓，操作平穩。實心重載油缸，強度高，安全可靠。主鉤重250kg，卷揚高速作業時不亂繩，更省心。雙軸承5t副鉤，作業效率更高。

對于配置投入這一塊，老吊車司機們心里都是有譜的，一切不以配置為基礎來談性能，都無法保證產品的高性能，只有實打實的成本投入，品質才有真保障。

02

STC500E5

SANY CRANE

近兩年55噸級產品異軍突起，35/40噸級產品橫空出世，這對50噸的產品帶來了巨大沖擊，回報率已經成為吊友們購機的主要考慮因素，而這正是STC500E開發的宗旨。

STC500E采用超大U形截面主臂，截面增大20%，全長45.5米，配備16米雙級副臂，全配重9.8噸（4.8噸固定配重+5噸活動配重），支腿跨距6.05米×7.4米，基本臂至大起重力矩2107KN·m，全伸臂至大吊載10噸。

強大的吊載能力，需要強大的底盤相匹配，STC500E車寬2.8米，車架寬1.16米，采用80噸級的車橋系統、濰柴WP9H336發動機、法士特9檔箱及漢德雙減橋，至高車速85km/h，至大爬坡度47%，高速百公里綜合油耗僅35L。

作為一款全液壓型汽車起重機，STC500E采用進口的雙聯高壓大排量柱塞泵，不多給不浪費，節能省油。更好的電比例控制主閥，通過程序使操作更準更平穩。除此之外，STC500E采用液驅散熱系統，散熱面積增大70%，散熱功率增加60%，能夠滿足高溫環境下的連續高負荷工作。

此外，STC500E在舒適性方面也做了升級：上車采用了全新人機工程設計的操縱室，可20°俯仰，緩解頸部疲勞，全新舒適座椅前后移動距離150mm，7通道立體送風空調，操控臺，電控柜外移，解放右腿的伸展空間。

無論是小噸位還是中噸位，三一都不惜成本，平衡性價比，而我們所想不過是為了還原三一起重機應有的那份剛硬，那份穩重，那份牢靠，那份從容。